Proyectos de investigación

Urbanización e Inseguridad

Lo sabemos : el mundo se urbaniza a une velocidad nunca vista. Los trabajos del VESPA tienen como objetivo primero de entender el impacto de esta urbanidad sobre el proceso político. Nos definimos la urbanidad como una condición histórica desigualmente distribuida geográficamente. Algunas regiones están mucho más densamente urbanizadas que otras. Esta condición histórica, religada próximamente con los procesos de mundialización, está caracterizada por fuertes interdependencias, una intensificación y una aceleración de la movilidad, y une larga (imprevisibilidad). La originalidad de la perspectiva del VESPA está en su reflexión sobre la epistemológica y la metodología en respuesta a estas transformaciones fundamentales del proceso político, en este contexto de urbanización acelerada. Efectivamente, las ciencias sociales modernas eran profundamente asociadas al Estado. Servirían a producir conocimientos sobre sociedades consideradas como entidades fijas y reconocibles. Identifiquemos un problema al interior de los límites fijos de un país, y los conocimientos producidos servirían a resolver este problema. Pero, estos procesos fueron fuertemente contestados en los años 1980 por el postmodernismo. Fueron todavía y visiblemente más perturbadas después del 11 de septiembre de 2001, y por el crisis financiera de 2008. La porosidad de las fronteras del estado y el lado imprevisible de los actores han poniendo de manifiesto el facto que la realidad estudiada por las ciencias sociales no está fija.

 Esto es muy claro cuando nos miramos la ciudad. La época actual, nos lo sabemos, está caracterizada por fuertes interdependencias, y las ciudades juegan una función central en esta circulación de capitales, de ideas, de personas, de bienes de consumo y de informaciones. Al nivel micro-sociológico, las varias interacciones dentro de la ciudad están también interdependientes y producen situaciones inesperadas, quien en retorno se difunde muy rápidamente en otras ciudades, por el rodeo de las tecnologías de comunicación. Por ejemplo, pensamos en la velocidad con cual los motín de las suburbios francesas en 2005, que han hecho el torno del globo y así provocando situaciones similares en otros lugares. Estas interdependencias están difíciles a gobernar, porque están imprevisibles. La velocidad de los intercambios hace una ilusión de pretender poder analizarlos en termos de costos-beneficios. Nos parece más eficiente de aprovecharlos siguiente las reacciones en cadena que ocurren en múltiples direcciones. Eso significa de conceptuar la realidad a estudiar en toda su movilidad, a fin de poder seguir los actores en sus experimentaciones, en la lógica de sus acciones. ¿Cómo aprehender esta realidad fugitiva ? ¿Cómo estudiar el individuo móvil ? ¿Cómo captar sus sentimientos en tiempo real ? ¿Cómo agarrar la lógica de sus acciones ? Al VESPA, construyamos una epistemología de la urbanidad, particularmente sobre tres de sus características : la movilidad, la carga afectiva religada a las estimulaciones sensoriales y las interdependencias.

La urbanidad, para nosotros, también es la relación con la ruralidad ; esta porque nos interesamos particularmente a los lugares híbridos, a los espacios periurbanos. Nuestros trabajos exploran más particularmente el caso del Vietnam. En facto, el Vietnam está caracterizado por una red muy densa de pueblos artesanales, en periferia de las largas ciudades ; estos pueblos juegan una función central en los procesos actuales de urbanización.

 

Procesos de urbanización en función : movilidad y desarrollo local en Hanói,

financiado por el CRSH, con Jean-Pierre Collin, Julie-Anne Boudreau, Mélanie Robertson, Ha Huu Nga y Nguyen Duc Truyen del Sustainable Development Institute for the North (SDIN) de la Vietnam Academy of Social Sciences (VASS).

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En este proyecto, nuestro objetivo es de entender, a través del estudio de dos comunidades que viven en periferia de Hanói (An Khanh y Trieu Kuhc), el impacto del proceso de urbanización sobre : 1) las condiciones de vida cotidiana ; 2) las percepciones de la urbanización ; 3) las instituciones del Estado y de la sociedad civil. Nos buscamos a desarrollar una comprensión socio-antropológica de los impactos de la transición urbana sobre la vida de los individuales, sobre sus medidas de subsistencia, sobre la relación que tienen con las autoridades, su comportamiento, y sus relaciones sociales con los emigrantes. Tres principales preguntas de investigación estructuran este proyecto : 1) ¿Cómo los individuales adáptense socialmente, económicamente y culturalmente a estos profundos cambios ? 2) ¿Es que este cambio de estrategia del Estado – pasando de una percepción negativa a una percepción positiva de la urbanización, y eso como estrategia eficiente para estimular el desarrollo económico, y entonces de “modernizarse” – ha sido un impacto sobre la percepción que los individuales se hacen de la urbanización ?, y 3) En el objetivo de establecer administraciones de regulación apropiadas enfrente del crecimiento de las interrelaciones rural/urbano, ¿podamos ver – o no – la aparición de nuevas instituciones o organizaciones de la sociedad civil ?

 

Transformaciones periurbanas y cambio de clima en Vietnam : prácticas de adaptación social e implicaciones políticas en un contexto de incertidumbre creciente.

Con Jean-Pierre Collin, Julie-Anne Boudreau, Danielle Labbé, Ha Huu Nga y Nguyen Duc Truyen del Sustainable Development Institute for the North (SDIN) de la Vietnam Academy of Social Sciences (VASS), en colaboración con la Association of Vietnam Cities (ACVN).

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Desarrollado sobre tres años, este proyecto de colaboración buscar a entender como las populaciones locales del Vietnam reacciona enfrente de los varios transformaciones y incertidumbres asociadas a la peri-urbanización y a los eventos climáticos extremos. Esta investigación se quiere complementaria a investigaciones que ya fueron realizadas sobre estos dos temas, quien organizarse alrededor de las ciencias climáticas y de la planificación urbana sobre las percepciones del riesgo y de las vulnerabilidades sociales. Esto va permitir explorar los efectos que resultan de la combinación de la transición urbana y de los cambios climáticos sobre las condiciones de vida locales (modelos de estrategia de rentas, de consumación y de movilidad) de los matrimonios peri-urbanos, pero también como una reconfiguración de los actores implicados en los procesos de toma de decisiones políticas. Cinco ciudades de diferentes magnitudes han sido preseleccionadas como lugares de estudios de casos. Estas ciudades están situadas en cuatro de las regiones socioeconómicas que encontrarse en las (“bajas tierras”) del Vietnam. En cada ciudad, comunidades especificas van ser identificadas, y datos cuantitativos y cualitativos van ser recolectados. La investigación supone que el descubrimiento de estrategias de micro-adaptación localizadas, concebidas por las populaciones y después por las autoridades, en el torbellino de las transformaciones periurbanas y climáticas. Últimamente, estas estrategias de adaptación van servir a la elaboración de políticas y de recomendaciones que buscan reforzar la resistencia local y las capacidades de disminución de los afectos de los cambios ya mencionados. Estas recomendaciones van ser desarrolladas y difundidas en colaboración con la Association of Cities of Vietnam (ACVN – Asociación de las Ciudades del Vietnam), y también con las autoridades locales y el gobierno del Vietnam (por el intermedio del Vietnam Academy of Social Sciences (VASS – La academia de Ciencias Sociales del Vietnam).

VESPA en 360 Noticias

04.2012 | Espacio Multimedia

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04.2012 | Reportaje de Marilena Liguori

Come tu ciudad : “ Toronto a la Cart ” y la promoción de la diversidad etno-cultural

Desde un punto de vista demográfico, esto parece ser cierto ya que casi la mitad de su población nació en el extranjero y, en la ciudad, se hablan más de 140 idiomas y dialectos. Pero, ¿es sólo la presencia de inmigrantes que transforma la ciudad en “multicultural” ? ¿Qué significa esta autoproclamación para la ciudad de Toronto ?

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04.2012 | Reflexiones epistemológicas

Presentación del laboratorio VESPA. Para una epistemología de la urbanidad

Pour une épistémologie de l’urbanité, Tokyo

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